Comment polir les phares de votre voiture pour plus de sécurité

Il est nécessaire de polir les phares lorsqu'ils deviennent jaunes ou s'éteignent, évitant ainsi que la lumière des phares ne se filtre.

Tous les voitures sont équipées de dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse. Les groupes optiques avant et arrière (plus communément connus sous le nom de ‘feux’) sont très importants pour une conduite sûre. En effet, ils rendent le véhicule plus visible dans des conditions de visibilité faible ou nulle (signalant sa présence à d'autres automobilistes) et éclairent la voie, facilitant l'identification des autres usagers de la route. Le passage du temps, et l'exposition constante à la lumière du soleil et aux agents atmosphériques, tend à ternir les couvercles en plastique transparent qui protègent les projecteurs.

Pour cette raison, il est bon de savoir polir les phares de votre voiture avec la plus grande précision possible, afin que le faisceau lumineux produit par les phares soit le plus puissant et efficace possible.

Comment polir les phares d'une voiture

Le polissage des phares de voiture peut varier en fonction du type de matériau avec lequel sont fabriqués les couvercles qui protègent les phares.

En effet, à partir des années 90, les phares en polycarbonate se sont généralisés, un matériau avec lequel il est plus facile de travailler (en plus d'être moins coûteux) mais ayant tendance à se ternir avec le temps. Cela, bien sûr, n'est pas seulement un dommage esthétique mais, plus important encore, représente également une contre-indication de sécurité, car les phares ternis ne sont pas parfaitement transparents.

Cela dit, voyons d'abord comment polir les phares en polycarbonate. Si le couvercle du phare est sérieusement compromis - et donc qu'il n'est plus possible de le restaurer à son état d'origine en raison de la présence de fissures ou de fractures - il est conseillé de procéder directement à la remplacement des phares, en confiant la tâche à un spécialiste. Dans le cas où, au contraire, les phares ne sont pas altérés de manière irrémédiable par rapport à l'état d'origine, on peut opter pour le polissage, même avec le DIY. Pour cela, il existe sur le marché des kits spéciaux, qui incluent des produits de nettoyage. (qui permettent d'éliminer la partie superficielle des capots ternis ou jaunis et de leur redonner leur transparence), des chiffons ou papiers abrasifs, des produits de polissage et des protecteurs (pâtes ou crèmes).

La première étape consiste à nettoyer la surface du phare, laver toute la voiture ou simplement nettoyer le boîtier avec un nettoyant pour vitres spécifique. De cette manière, on élimine les résidus de saleté (ou même des traces d'insectes); il est également conseillé de nettoyer soigneusement la partie de la carrosserie qui entoure le phare, car elle sera ensuite recouverte de ruban adhésif. Cette précaution est nécessaire pour éviter de rayer les parties autour du boîtier.

Dans les kits de polissage de phares, trois papiers abrasifs sont inclus, différents les uns des autres par l'épaisseur du grain. Les cartes doivent être humidifiées avec de l'eau ou un nettoyant pour vitres et utilisées grâce à un support en velcro; il faut frotter la surface du phare de haut en bas, en veillant à ne pas exercer une pression excessive. Le résultat de cette première étape de polissage sera une fine couche de poudre blanche, ou le polycarbonate éliminé du papier de verre. Le résultat de ce premier traitement sera une surface terne : c'est normal mais le résultat doit être homogène.

Il faut répéter la même opération en utilisant le papier de verre ‘medium’ et, enfin, avec le ‘plus fin’, c'est-à-dire avec le grain le plus fin. La phase finale du traitement consiste à polir avec le brillant, qui sera appliqué directement sur la coque avec un chiffon en microfibres, en exerçant une pression plus énergique lors de l'application du produit. Dans cette circonstance, le conseil est de travailler sur une petite zone à la fois, en travaillant patiemment sur chaque partie du bouchon. Enfin, pour conserver le résultat obtenu, il faut appliquer un produit de scellement, qui est frotté doucement avec un chiffon en microfibres.

Comment polir les phares en plastique avec de la pâte à polir

Il existe d'autres techniques pour réaliser un polissage en profondeur des phares de votre voiture. L'une des plus courantes consiste à polir les phares avec de la pâte à polir, en suivant une procédure très similaire à celle décrite précédemment pour polir les couvercles en polycarbonate.

Tout d'abord, il faut éliminer la couche superficielle de plastique terne ou jaunie. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un papier abrasif ou un disque abrasif monté sur une polisseuse électrique. La pâte pour le traitement des phares est communément appelée ‘renouvelle les phares’ et est généralement incluse dans des kits de polissage complets avec des disques abrasifs et un brillant (tous les coûts, généralement, entre 20 et 30 euros). Même dans ce cas, à la fin du traitement, il est nécessaire d'appliquer un spray protecteur de brillance.

Comment polir les phares avant avec du dentifrice

Parmi les méthodes les plus artisanales pour restaurer la transparence des couvercles des phares se trouve l'utilisation de pâte de dents. Le principe est très simple : utilisez cette dernière à la place de la pâte à polir, en la frottant avec un chiffon en microfibres sur la surface propre. La procédure générale et les précautions sont les mêmes : nettoyer le phare, frotter la surface avec le produit ‘abrasif’, nettoyer le tout et appliquer un produit brillant et protecteur.

Faites polir vos phares dans un atelier

Si vous n'avez pas le temps ni la possibilité de vous consacrer au polissage de phares en bricolage, vous pouvez contacter un atelier qui propose ce type de service. Le coût d'une intervention professionnelle oscille entre 50 et 100 euros : bien que cela puisse sembler un montant élevé pour l'entretien des lumières, il suffit de penser que la luminosité des phares est l'un des paramètres pris en compte lors du contrôle périodique de la voiture.

Choisir un polisseur professionnel présente des avantages et des inconvénients. D'une part, il y a la certitude d'un résultat parfait et durable ; d'autre part, le coût est plus élevé et les délais d'exécution de l'intervention peuvent être assez longs. En optant pour le bricolage, il n'y a pas de limitations de temps et, en général, les dépenses sont moindres (même si vous achetez un kit de polissage, pour l'utiliser plusieurs fois) mais le résultat final peut être plus approximatif.