Catalyseur de voiture : Qu'est-ce que c'est et comment ça fonctionne ?
Catalyseur de voiture : ce que c'est et comment ça fonctionne
Depuis longtemps, une grande attention est portée au problème de la pollution atmosphérique : c'est pourquoi le catalyseur des voitures a été inventé il y a des années. Voici comment cela fonctionne.
Catalyseur de voiture : qu'est-ce que c'est ?
Catalyseur de voiture
Le problème de la pollution atmosphérique est affronté à la fois par les gouvernements et les fabricants d'automobiles : à ce jour, toutes les voitures sont équipées de dispositifs créés pour limiter au maximum tous les effets négatifs et polluants dérivés de la combustion.
Les catalyseurs modernes sont des dispositifs conçus spécifiquement pour réduire les émissions polluantes de CO, COV et Nox : pour atteindre cet objectif, ils incluent un système de réduction et un autre d'oxydation, tous deux formés par une structure céramique qui, à son tour, est recouverte d'une pièce métallique (platine, rhodium et/ou palladium).
Le catalyseur est donc l'un des principaux éléments qui permettent de réduire les émissions du véhicule, qui est généralement installé à l'intérieur du silencieux : visuellement, en effet, il apparaît comme un renflement du collecteur d'échappement.
Catalyseur de voiture : comment ça fonctionne
Le catalyseur de voiture, également appelé convertisseur catalytique, est un élément du système d'échappement auquel on ne peut renoncer pour garantir la réduction maximale de la toxicité des gaz. Pour cela, il récupère les oxydes d'azote et utilise l'oxygène pour la postcombustion du monoxyde de carbone et des hydrocarbures non brûlés.
Pour comprendre comment fonctionne un catalyseur, il est bon de savoir, au moins dans les grandes lignes, ce qu'est un processus catalytique, c'est-à-dire une réaction chimique accélérée générée par un certain élément chimique (catalyseur, en réalité).
Avec le temps et l'utilisation, le catalyseur de voiture peut perdre son efficacité et, par conséquent, sa réaction peut être moins rapide, ce qui invalide son rôle de « purifier » les gaz d'échappement des polluants.
Types de catalyseurs pour automobiles
Il n'existe pas qu'un seul type de catalyseur : il y a des modules de catalyseur conçus pour être ajoutés au système d'échappement et les convertisseurs catalytiques classiques (collecteurs d'échappement avec catalyseur).
La principale différenciation repose sur le fonctionnement qui varie selon le carburant utilisé :
diesel : action réductrice qui convertit les NOx en azote et en oxygène
essence – action oxydante avec des convertisseurs à base de palladium (de deux voies ou bivalents, mais aussi de trois voies)
Certains catalyseurs utilisent également une sonde Lambda pour déterminer la quantité d'oxygène et de carburant non brûlé dans les gaz d'échappement et maintenir une vitesse de fonctionnement optimale.
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